Mittlere Aluminiumweisen-pneumatisches Magnetventil des druck-3

Beschreibung

Es gibt einen geschlossenen Hohlraum im Magnetventil. Durchgehende Löcher sind in verschiedenen Positionen geöffnet. Jedes Loch wird mit verschiedenen Ölrohren angeschlossen. Der Kolben ist mitten in dem Hohlraum, und zwei Elektromagneten sind auf beiden Seiten. Der Ventilkörper wird angezogen zu, welcher Seite, wenn die Magnetspule angezogen wird. Verschiedene ÖlAblauflöcher werden geöffnet oder geschlossen, indem man die Bewegung des Ventilkörpers steuert. Das Öleinlassloch ist normalerweise offenes, und das Hydrauliköl kommt verschiedene ÖlAbflussrohre, und dann durch den Öldruck drückt den Kolben des Ölzylinders, fährt der Kolben die Kolbenstange, und die Kolbenstange fährt das mechanische Gerät. Auf diese Art wird die mechanische Bewegung gesteuert, indem man den Ein-Ausstrom des Elektromagneten steuert.

Rohrleitungsparameter

1) wählen Sie den Ventilhafen und -modell entsprechend den Anforderungen des mittleren Strömungsrichtungs- und RohrleitungsAnschlussmodus vor;

2) wählen Sie den Nenndurchmesser entsprechend dem Fluss und KV Wert des Ventils oder die selben wie der innere Durchmesser der Rohrleitung vor;

3) Arbeitsdruckdifferenz: indirekte Versuchsart kann vorgewählt werden, wenn die minimale Arbeitsdruckdifferenz über 0.04MPa ist; unmittelbare Art oder schrittweise direkte Art müssen vorgewählt werden, wenn die minimale Arbeitsdruckdifferenz nah zu oder weniger als null ist.

Umweltbedingungen

1) die maximale und minimale Temperatur der Umwelt ist innerhalb des zulässigen Bereiches;

2) wasserdichtes Magnetventil wird in der Umwelt mit hoher relativer Luftfeuchtigkeit und tropfendem Regen vorgewählt;

3) spezielle Produkte, wie Marinemagnetventil, werden für die Umwelt mit häufiger Erschütterung, Stoß und Auswirkung vorgewählt.

4) für Gebrauch in der ätzenden oder explosiven Umwelt, wird die korrosionsbeständige Art vorzugsweise entsprechend den Sicherheitsauflagen vorgewählt;

5) wenn der Klimaraum begrenzt ist, wird Multifunktionsmagnetventil vorgewählt, weil Überbrückung und drei manuelle Ventile ausgelassen werden und Wartung ohne Betriebsunterbrechung bequem ist.

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