VNP208 VEM208 3/4" Staub-Kollektor-Impuls Jet Valves

FLY/AIRWOLF VNP208 VEM208 3/4" Elektronisches Steuerungspuls-Jetventil

Eigenschaften

Die 200er Serie ist eine Reihe von Zwerchventilen, die für Staubsammler geeignet sind, insbesondere für die Reinigung von Filterbeuteln, Kartuschen, Umschlagfiltern,Filter aus Keramik und Filter aus gesinterten MetallfasernDie 200er-Reihe umfasst 7 Modelle, von 3/4" bis 3", alle mit Gewindegasanschlüssen.Das 1 1/2"-Modell ist in Single- und Double-Diaphragma-Versionen erhältlich., während die 2", 2 1/2" und 3" alle doppelte Membranventile sind.Die Ventile sind aus Druckgussaluminium gefertigt und sind anodisiert, um sie vor Korrosions- und Umweltauswirkungen zu schützen., Schrauben und Schrauben sind aus Edelstahl.
VNP, mit integriertem Pilot
VEM, mit pneumatischem Fernanschluss

Spezifikation

Struktur

1. VEM208

2. VNP208

Produktschau

Lieferung
1Wenn die Produkte in Lager sind, werden wir sie nach Zahlung so schnell wie möglich versenden.
2Wenn die Produkte angepasst wurden, werden wir die Produktion innerhalb eines bestimmten Zeitraums abschließen und es zum ersten Mal schicken, können wir es versprechen.
3Wir können es auch auf Ihrem Lieferkonto schicken.
4Wir haben eine Vielzahl von Möglichkeiten, Waren zu versenden, normalerweise sind DHL, Fedex, TNL die normalen Möglichkeiten. Wenn Sie einen Kurier benötigen, können wir es tun.

Wettbewerbsvorteil

Einleitung
Elektromagnetische Pulsventile beziehen sich auf das Gas durch das Ventil in augenblicklicher Weise, sobald ein elektrisches Signal empfangen wird.Daher wird es das Pulsventil genanntDie Industriestandarddefinition von elektromagnetischem Pulsventil für elektromagnetische Pilotventile und Pulsventile zusammen, durch elektrische Signale gesteuertes Membranventil.

Arbeitsprinzip
Der elektrische Impulsregler sendet Eingangssignale, so dass die elektromagnetische Armatur die sich bewegende Stange anzieht.Öffnen Sie das Ausgleichsloch, um das Druckgas in der hinteren Hohlraum des Membranes schnell freizulassenDas Druckgas im vorderen Hohlraum hält das Membran hoch, um den Durchgang zu öffnen und das Ventil beginnt zu reinigen.
Das Pulssignal verschwindet und die Feder der Armatur arbeitet sofort, um die bewegliche Stange wieder aufzunehmen, um das Ausgleichsloch zu schließen.Das Druckgas in der Hinterhöhle des Zwerchfells und die Feder arbeiten zusammen, um den Durchgang zu schließen das Ventil hält die Reinigung.
The damping hole in the diaphragm functions to damp the airflow when the moving bar of armature holds up for balancing and to transit the air to the back cavity as soon as the balancing hole is shut to close the passage and stop cleaning.

Die Einführung der Raten:
1. Zuerst überprüfen Sie, ob das Pulsventil in gutem Zustand ist und dann installiert
2Das Pulsventil wird direkt an der Außenwand des Flansches des Gassammlers installiert. Das Sprührohr über den Gassammler.das Pulsventil, das dem geeigneten Sprührohr und der entsprechenden Anlage entsprichtWenn das Pulsventil mit der Luftröhre und dem Stecker übereinstimmt, wird der Stecker nur zum Versiegelungszweck verwendet.Sie kann nicht als strukturelle Stütze verwendet werden.. Es kann sich nicht auf den geraden Steckverbinder, auf die feste Sprühlampe und das Paket stützen.
3. zur Anspannung der harten Mutter, das maximale Drehmoment von 20 N*m.
4. Die Verbindung Steuerungsdraht muss jedes elektrische Steuerventil Sitz verbinden. achten Sie auf die Linie unten, um Regen wasserdicht zu verhindern. oder durch die Verbindung und Nylonrohr,Es wird das Pulsventil und die elektromagnetischen Montageboxen der Nylonrohrverbindung verbinden.
5. um sicherzustellen, dass die Druckluft sauber und trocken ist. Das Luftkollektorsystem sorgt für moderaten Druck und überprüft die Installation auf Lecks. (es kann auf Seife und Wasser bürsten,Überprüfen Sie, ob die Schnittstelle eine Blase ist)Der Druck wurde auf den aufgeblasenen Airbag ausgeübt (Druck des Ventils beträgt etwa 0,03 ~ 0,86 MPa), empfehlen für den Luftdruck 0,8 MPa maximal
6- Prüfung des Pulsventils, das blasen, Anhörung des Pilotenventils, ob es normal funktioniert und ob der Puls-Blasgeräusch klar ist.