Armatur K0380 / K0384 Pilot-Plunger-Reparatur-Kit Material aus Edelstahl

K0380 NBR/ K0384 FKM Pilot-Solenoidventile für Pulsventile

Pilot Reparatur-Kit K0380 K0384 beinhaltet O-Ring, Armatur-Montage, Armatur-Feder, Ferrule.
Das Produkt ist für den Einsatz in Umgebungen mit einem Temperaturbereich von 10 °C bis 80 °C entwickelt

Der Kolben K0380 ist in der Regel mit NBR-Gummi-Dichtungen ausgestattet.

Die Armaturenbaugruppe ist für mehr als 50x106 Zyklen ausgelegt.

Spezifikationen:

Der Kolben und der Kern sind aus magnetischem Edelstahl hergestellt, der speziell für Anwendungen mit Magneten entwickelt wurde.

Das Leitrohr besteht aus Messing (nach besonderer Vereinbarung ist Edelstahl möglich).

1. Die Pulsdiaphragmaventile sind speziell für Staubsammleranwendungen konzipiert und vereinen hohe Durchflussmengen,lange Lebensdauer und extrem schnelles Öffnen und Schließen, um einen zuverlässigen und wirtschaftlichen Betrieb zu ermöglichen.

2. Die hochdurchströmenden Winkelkörper in Kombination mit den speziellen Hauptdiaphragmabaugruppen bieten die einzigartigen Funktionsmerkmale, die für Staubsammleranwendungen erforderlich sind.

3. Die Konstruktion mit integrierten Kompressionsarmaturen erleichtert die Montage, da keine Gewindeleitung erforderlich ist.

4. Die hochwertigen Membranen sind verstärkt und verschleißbeständig, um eine lange Lebensdauer auch unter rauen Bedingungen zu gewährleisten.

5. Die integrierten Pilotanlagen erfüllen alle einschlägigen EG-Richtlinien.

Allgemeine Daten:

Umgebungstemperatur ······························· - 10 °C bis + 80 °C

Qualität des Mediums nach ISO 8573-1 Druckluftklasse 4, 3, 4

Montagestellung ··························

Technische Daten:

Elektrische Eigenschaften

Isolierungsklasse F für Spulen

Verbindung Spade Stecker (Kabel Ø 6 - 10 mm)

Anschlussspezifikation ISO 4400 / EN 175301-803, Formular A

Elektrotechnische Sicherheit IEC 335

Standardspannungen DC (=): 24V

Wettbewerbsvorteil

Die Einführung der Raten:
1. Zuerst überprüfen Sie, ob das Pulsventil in gutem Zustand ist und dann installiert
2Das Pulsventil wird direkt an der Außenwand des Flansches des Gassammlers installiert. Das Sprührohr über den Gassammler.das Pulsventil, das dem geeigneten Sprührohr und der entsprechenden Anlage entsprichtWenn das Pulsventil mit der Luftröhre und dem Stecker übereinstimmt, wird der Stecker nur zum Versiegelungszweck verwendet.Sie kann nicht als strukturelle Stütze verwendet werden.. Es kann sich nicht auf den geraden Steckverbinder, auf die feste Sprühlampe und das Paket stützen.
3. zur Anspannung der harten Mutter, das maximale Drehmoment von 20 N*m.
4. Die Verbindung Steuerungsdraht muss jedes elektrische Steuerventil Sitz verbinden. achten Sie auf die Linie unten, um Regen wasserdicht zu verhindern. oder durch die Verbindung und Nylonrohr,Es wird das Pulsventil und die elektromagnetischen Montageboxen der Nylonrohrverbindung verbinden.
5. um sicherzustellen, dass die Druckluft sauber und trocken ist. Das Luftkollektorsystem sorgt für moderaten Druck und überprüft die Installation auf Lecks. (es kann auf Seife und Wasser bürsten,Überprüfen Sie, ob die Schnittstelle eine Blase ist)Der Druck wurde auf den aufgeblasenen Airbag ausgeübt (Druck des Ventils beträgt etwa 0,03 ~ 0,86 MPa), empfehlen für den Luftdruck 0,8 MPa maximal
6- Prüfung des Pulsventils, das blasen, Anhörung des Pilotenventils, ob es normal funktioniert und ob der Puls-Blasgeräusch klar ist.

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