Ursprüngliches Regelventil-hydraulisches Geschwindigkeits-Regulieren des Fluss-STB-G1

Ursprüngliche STB-G1 Regelventil-hydraulische Geschwindigkeits-Regelventil

Flussregelventil unter Verwendung des nicht kompensierten Drosselns.
Der Fluss wird in nur einer Richtung (A bis A1) für STU-Ventile und in beiden verringert
Richtungen für STB-Ventile, das Rad mit Feststellschrauberecht oder -links drehend.
Garantiert ausgezeichneter Gleitringdichtung mit geringfügigem Durchsickern.
Es hat einen galvanisierten Stahlkörper. Der sich verjüngende Ventilkegel des Rückschlagventils wird herein gemildert
und geschliffener Stahl.

Anwendung

Die Drosselventile sind in der Lage, einen Druckabfall zwischen Einlass und Ausgang zu produzieren. Sie sind nicht druckkompensiert, also kann der regulierte Fluss infunction des Drucks und der Viskosität ändern.

Beschreibung
Drosselventil, auch nannte Rückschlagventil, wird im Hydrauliksystem verwendet, um den Fluss und die Abkürzung des Öls zu steuern.
Wenn der Öleinlaß und der Ausgang eines geraden durchgehenden Rückschlagventils in einer axialen Richtung sind, das Ventil wird angeschlossen möglicherweise direkt an das Systemrohr über verlegte Fitting.
Drosselventil parallel zu Überströmventil, Sicherheitsventil, Zuschaltventil, Drosselventil und Geschwindigkeitsregelungssteuerventil benutzt werden und so bildet möglicherweise Nichtrückgabeüberströmventil, NichtrückgabeSicherheitsventil, NichtrückgabeZuschaltventil, Nichtrückgabedrosselventil, Nichtrückgabegeschwindigkeitsregelungssteuerventil und so weiter.